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    電壓型和電流型變頻器結構原理

    發表時間:2021-03-17 17:57【 閱讀量:-查看手機網址
    掃一掃!電壓型和電流型變頻器結構原理掃一掃!

    變頻器的結構原理圖,電壓型和電流型變頻器的結構原理,電壓型變頻器的主要電路包括:整流電路,中間直流電路,逆變電路等。變頻器的主電路是功率轉換部分,為異步電動機提供電壓和頻率電源。 變頻器的主電路可以大致分為兩類:


    電壓型是將電壓源的直流電轉換成交流電的變頻器,而直流回路的濾波器是電容器。 電流類型是將電流源的DC轉換為AC的變頻器,其DC環路濾波器是電感。


    它由三部分組成:將工業頻率電源轉換為直流電源的“整流器”,吸收轉換器和變頻器中產生的電壓紋波的“平波環路”以及將直流電源轉換為交流電的“反向電路” 力量。 換”。


    電壓型變頻器的結構和原理。 電壓型變頻器的主電路包括三個部分:整流器電路,中間直流電路和變頻器電路。  AC-DC-AC變頻器的結構如下圖所示

    變頻器原理結構圖

    1,整流電路:


    VD1?VD6組成三相不可控整流橋,220V系列采用單相全波整流橋電路;  380V系列采用橋式全波整流電路。


    2,中間濾波電路:


    整流電壓是脈動電壓,必須對其進行濾波; 除濾波外,濾波電容器CF還起到整流和變頻器之間的去耦作用,消除干擾,并提高功率因數。 因為大電容器存儲能量,所以它會斷電。 電容器兩端短時間內都有高電壓,因此只能在電容器完全放電后才能執行操作。


    3,限流電路:


    由于大的儲能電容器,在接通電源時電容器兩端的電壓為零,因此在接通電源時濾波電容器CF的充電電流非常大。 過多的電流會損壞整流橋二極管,從而在上電時保護整流橋。 充電電阻器RL串聯連接到DC總線以限制充電電流。 當CF被充電到一定水平時,開關SL將使RL短路。


    4.逆變電路:


    逆變管V1?V6形成逆變橋,將直流電轉換為頻率和幅度可調的交流電,這是變頻器的核心部分。


    常用的變頻器模塊有:GTR,BJT,GTO,IGBT,IGCT等,一般采用模塊化結構,分為2個單元,4個單元和6個單元


    5.續流二極管D1?D6主要作用:


    (1)電機繞組為感性繞組且具有無功分量,VD1?VD7提供無功電流返回直流電源的通道


    (2)電機處于制動狀態時,再生電流通過VD1?VD7返回直流電路。


    (3)V1?V6的逆變過程是同一橋臂的兩個逆變管交替導通和截止。 在換向過程中還需要D1?D6提供訪問。


    6,緩沖電路


    由于變頻器管V1?V6每次都導通和截止,因此C極和E極之間的電壓將從幾乎0V上升到DC電壓值UD。 這種過高的電壓增長率可能會損壞變頻器管。  ,吸收電容器的功能是降低V1?V6關斷時的電壓增長率。


    7,剎車單元


    當電動機減速時,轉子速度可能會超過同步速度(n = 60f / P),并處于再生制動(發電)狀態。 驅動系統的動能將反饋到直流電路,使直流母線(濾波電容器兩個端子)的電壓UD持續上升(所謂的抽運電壓),從而使變頻器產生過電壓保護 ,甚至可能損壞變頻器,因此需要消耗反饋能量,而制動電阻器則要消耗掉這部分能量。


    制動單元由開關管和驅動電路組成,其功能是控制流過RB的放電電流IB。

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